El ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, afirmó esta tarde ante el pleno del Congreso de la República, que el proyecto de la Nueva Carretera Central no se ha paralizado y que su viabilidad técnica está plenamente asegurada.
Durante su respuesta al pliego interpelatorio que presentaron congresistas de diversas bancadas, el titular de Transportes manifestó que la Nueva Carretera Central "es una prioridad de este gobierno de transición y un compromiso firme del Estado".
"Quiero reiterar aquí el compromiso del señor presidente de la república, José María Balcázar, de colocar la primera piedra antes de culminar su mandato, marcando así el inicio concreto de esta gran obra. A la macroregión centro, a sus autoridades y a cada ciudadano les transmito un mensaje claro, la Nueva Carretera Central se ejecutará sin demora", señaló.
Indicó que el objetivo del Gobierno es dejar este proyecto sólidamente encaminado con bases técnicas firmes, decisiones responsables y mecanismos de control que aseguren su continuidad, ya que, sostuvo, se trata de una obra que el país ha esperado durante décadas y que no puede volver a postergarse.
Precisó que este importante proyecto vial se iniciará con la construcción del túnel Pariachi.
600 millones asegurados
En sus primeras respuestas al pliego interpelatorio conformado por 22 preguntas, el titular de Transportes y Comunicaciones reafirmó que el proyecto de la nueva Carretera Central ya cuenta con un presupuesto de 600 millones de soles, necesarios para la ejecución del primer tramo de esta importante infraestructura vial.
"De los 190.6 millones de soles autorizados en la Ley de presupuesto (del 2026), el señor presidente de la república ha dispuesto la pronta asignación adicional de 400 millones de soles y la aprobación de un cronograma ajustado que garantice la conclusión exitosa del proceso de procura, firma y perfeccionamiento del contrato", precisó Aldo Prieto.
Expresó que, de este modo, se garantiza la entrega de adelantos al contratista que resulte ganador y se dé el inicio de la ejecución del túnel Pariachi. Añadió que el citado presupuesto ha sido consensuado con las autoridades y representantes de la sociedad civil de la Macrorregión Centro.
"No existe motivo alguno para poner en duda la continuidad ni la ejecución de este megaproyecto; muy por el contrario, estamos trabajando para asegurar que cada una de sus etapas se desarrolle con el rigor técnico y la transparencia que una obra de esta envergadura exige", aseveró.
Asimismo, reiteró ante la representación nacional que el megaproyecto de la Nueva Carretera Central es una prioridad nacional del actual Gobierno y que será atendido de manera firme, responsable y decidida.
Pliego interpelatorio
El pliego interpelatorio que respondió el ministro de Transportes y Comunicaciones consta de 22 preguntas sobre la resolución de contrato de asistencia técnica y recorte presupuestal en el proceso de la Nueva Carretera Central, el Puente Santa Rosa y la Vía Expresa Santa Rosa.
"Comparezco hoy ante este pleno con el mayor respeto por el Congreso de la República y por el ejercicio de control político que le corresponde constitucionalmente. Acudo a esta sesión con plena disposición al recíproco entendimiento y con una profunda convicción democrática", sostuvo al inicio de su intervención ante el pleno del Parlamento.
La interpelación se originó por la moción de Orden del Día 21340, presentada el 16 de febrero pasado por congresistas de diversos grupos parlamentarios.
(FIN) HTC/JCR
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